在豆粕市场，本周，豆粕现货报价呈现“极限”震荡的走势，市场过山车的态势凸显！此前，受美国大选，特朗普重新上台，市场对于中美贸易商担忧升温，叠加，国内进口大豆卸港延期，油厂开工率下降，豆粕库存下滑，市场看涨情绪升温，油厂报价显著拉涨，主流油厂43%蛋白豆粕现货单日上涨高达80~120元/吨，山东、江苏、广东以及天津油厂报价涨至3110~3180元/吨！
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然而，昨日，豆粕市场，行情出现大幅下挫的走势，其中，，山东、江苏以及天津、广东地区，油厂报价下跌至3030~3110元/吨，主流油厂报价下跌60~80元/吨，市场认为，美国新一任总统的措施或将加剧全球大豆供需格局的变化，加剧美豆出口难度的增加，抑制了豆粕市场的表现！
叠加，在国内市场，从机构数据了解，10月份大豆进口入港在808.7万吨，环比前一个月下降328.4万吨，截止目前，国内油厂大豆库存在550.74万吨，大豆库存水平下降，但是，同比仍有近25.85%的增幅！而在豆粕库存方面，截止目前，油厂豆粕库存在98.41万吨，同比增幅达43.9%。目前，虽然，受进口大豆入港略有减少，但是，由于豆粕库存仍近100万吨，豆粕现货供应相对充足，豆粕库存去化的压力依然较大！
因此，在多空博弈下，豆粕现货出现极限震荡的走势，市场亢奋的局面也逐步降温，个人预估，短期内，豆粕现货或将维持弱稳的局面，供应格局相对宽松，后市关注进口大豆入港以及油厂开工率的变化！
与此同时，在国内成品油市场，油价“变了天”，新一轮油价恢复上涨的局面，不过，涨幅能否落地，市场也面临不确定性，具体分析如下：
据悉，2024年10月，国内油价“高歌猛进”，成品油迎来“2连涨”，国内92哈企业月内上涨0.18元/升，这也逆转了9月末油价连降的局面，同时，年内油价“9涨8跌”后，汽柴油价格止跌上涨，全国各地92/95号汽油价格相较年初略有微弱上涨的局面！
不过，进入11月初，本周，年内第22次油价完成调价，汽柴油价格恢复下降的走势，汽油统计下降145元/吨，柴油统计下降140元/吨，此次油价下降，主流92号汽油下跌0.12元/升！此番油价调整落地，现阶段下92号汽油价格重心普遍回落至7.4~7.5元/升左右，山东92号汽油报价跌至7.4元/升，相较年初偏低0.11元/升！
据了解，按照油价调整机制，2024年第23次成品油调价，11月份第二次油价调整时间确定，11月20日24时迎来调价“窗口期”，从市场反馈分析，截止目前，在本轮计价周期前2个工作日，参考美油报价在72.36美元/桶，布油报价涨至75.63美元/桶，国内油价统计涨幅在95元/吨，换算各种油品预估上涨0.07元/升左右！
不过，此次油价进一步上涨或将承压，尤其是，原油市场走势转差，昨日，受美国飓风天气影响减弱，亚洲地区能源需求疲弱担忧转强，叠加，美国大选后特朗普上台，原油市场存在利空的压力，国际油价逆势下跌，其中，美油报价下挫1.98美元，报价跌至70.35美元，布油下降1.76美元，报价触底73.87美元/桶……
由此分析，受复杂的原油市场变化，本轮计价周期，国内原油变化率虽然正值开端，但是，油价存在低走的机会，笔者也将持续关注市场的发展，希望接下来油价能够大幅下降，国内油价能够“由涨入跌”，对此，大家是如何看待的呢？您认为此次国内油价调整，11月20日24时，油价能否兑现上涨的走势？
附：全国各地最新加油站92/95号汽油价格，仅供参考！
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